Wie betaalt voor stroom van zakelijke laadpaal thuis?

Een werkgever kan het plaatsen van een laadpaal bij de woning van de werknemer met een auto van de zaak onbelast vergoeden. En met een goede afspraak kan hij ook de verbruikte elektriciteit onbelast vergoeden. Maar dit geldt niet zomaar voor de laadpaal thuis van een werknemer die in een eigen auto rijdt.

Als een werkgever een elektrische auto van de zaak ter beschikking stelt aan de werknemer, mag de werkgever de kosten die daarbij horen onbelast vergoeden. Hieronder vallen onder meer de kosten van het plaatsen van de laadpaal in of bij de woning van de werknemer. Dit geldt echter niet zomaar voor een werknemer met een eigen auto. Hoe zit het precies? Forum Salaris, een online platform van de Belastingdienst, actualiseerde een handreiking hierover.

Afspraak over declareren verbruikte elektriciteit

Geeft de werkgever een vergoeding voor de werkelijke elektriciteitskosten die de werknemer maakt voor de auto van de zaak, dan is dit geen loon. Dit zijn intermediaire kosten en de werkgever kan deze daarom onbelast vergoeden. Daarvoor kan de werkgever met een werknemer afspreken dat de werknemer de feitelijk gebruikte elektriciteit tegen kostprijs bij hem declareert. De kostprijs bereken je door de variabele en vaste kosten te delen door kWh. Deze kostprijs is dan inclusief de kosten van een meter om het feitelijk gebruik vast te stellen. Een vaste vergoeding afspreken kan alleen maar als de werkgever aannemelijk kan maken dat deze vergoeding gelijk is aan de kostprijs die de werknemer betaalt aan zijn energiemaatschappij.

Vergoeding voor ERE-certificaten is geen belast loon

Onlangs heeft de Kennisgroep loonheffing algemeen zich op het standpunt gesteld dat een vergoeding voor zogenoemde ERE-certificaten geen loon vormt voor de werknemer die zijn elektrische auto van de zaak thuis oplaadt. Dit certificaat legt emissiereductie-eenheden vast en toont aan dat er CO2-uitstoot is bespaard. De vergoeding wordt uitbetaald door bedrijven die fossiele brandstoffen verkopen. Er is in deze situatie geen sprake van werkgeversloon en ook niet van loon van derden. De vergoeding die de werknemer ontvangt, vormt dan ook geen loon en blijft onbelast.

Maximale vergoeding van € 0,25 bij eigen auto van werknemer

Betaalt een werkgever voor de laadpaal voor de eigen auto van een werknemer? Dan mag dit onbelast, zolang dat past binnen de onbelaste vergoeding van maximaal € 0,25 per zakelijke kilometer (inclusief woon-werkverkeer; bedrag 2026). De kosten voor de elektriciteit worden ook geacht te zijn begrepen in de onbelaste vergoeding. Een aanvullende vergoeding boven dit bedrag is loon voor de werknemer, of aan te wijzen eindheffingsloon ten laste van de vrije ruimte voor de werkgever.