U bent hier

Onderneming & Fiscus
Moties TK: aanpassingen box 3 en youngtimerregeling

Moties TK: aanpassingen box 3 en youngtimerregeling

De Tweede Kamer (TK) heeft een aantal moties aangenomen. Zo wil de Kamer dat er nog een paar wijzigingen worden doorgevoerd in de nieuwe box 3-wetgeving en verzoekt het ook om de versobering van de youngtimerregeling aan te passen.

De Tweede Kamer heeft geconstateerd dat belastingplichtigen met een wisselend rendement of vermogen in de vermogenswinstsystematiek van box 3 het heffingsvrije resultaat structureel minder effectief kunnen benutten dan belastingplichtigen met een stabiel rendement. Hierdoor worden zij bij een gelijk gemiddeld rendement over langere tijd zwaarder belast. Om deze ongelijkheid te verzachten is in een motie gevraagd of er een overdraagbaar heffingsvrij resultaat van € 1.800 in de Wet werkelijk rendement box 3 kan komen. Verder moet worden bekeken of een doorschuifregeling bij huwelijksvermogensrechtelijke overgangen in box 3 uitvoerbaar is, zodat de heffing alleen plaatsvindt bij daadwerkelijke realisatie.

Versobering youngtimerregeling aanpassen

De Kamer wil voor wat betreft de youngtimerregeling dat er wordt afgezien van de verhoging van de minimumleeftijd voor youngtimers van 16 naar 25 jaar in 2027 en verzoekt de regering voor de zomer met opties te komen voor een geleidelijkere verandering van de youngtimerregeling. Daarnaast is er een verzoek gedaan om een voorstel voor een e-timerregeling uit te werken, zodat elektrische leaseauto’s die na vier of vijf jaar vrijkomen uit de lease niet langer massaal naar het buitenland worden geëxporteerd.

Knelpunten WKR en pseudo-eindheffing auto van de zaak

Naast bovenstaande moties heeft de Tweede Kamer via een andere motie gevraagd om met prioriteit, vanuit het perspectief van ondernemers, fiscale regelingen met hoge administratieve lasten, waaronder in ieder geval de werkkostenregeling en de WBSO, te inventariseren, knelpunten in kaart te brengen en vereenvoudigingsvoorstellen uit te werken.
En tenslotte is de regering gevraagd om gesprekken aan te gaan met de autobranche om te werken aan oplossingsrichtingen voor de onwenselijke effecten van de pseudo-eindheffing.