‘Kabinet gaat onbelaste reiskostenvergoeding verhogen’

Volgens bronnen van RTL Nieuws is het kabinet van plan de gerichte vrijstelling voor zakelijke kilometers te verhogen van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer. Hiermee krijgen werkgevers de mogelijkheid om werknemers onbelast een hogere vergoeding te geven. Er klinkt al kritiek op de plannen.

Lees ook het nieuwsartikel Goedkeurend besluit verhoging reiskosten gepubliceerd

Door de situatie in het Midden-Oosten zijn de energieprijzen de afgelopen weken enorm gestegen. De adviesprijzen voor diesel en benzine zijn historisch hoog en ook de gasprijs steeg fors. Het kabinet is bezig met een pakket aan maatregelen, meldden bronnen deze week aan de politieke redactie van RTL Nieuws. Onderdeel daarvan is een verhoging van de gerichte vrijstelling voor reiskosten. Ook gaat de wegenbelasting voor voertuigen met een grijs kenteken omlaag. Daarnaast komen duurzaamheidssubsidies voor bedrijven eerder beschikbaar en komt er extra geld voor betere isolatie.Bovendien moet er een noodfonds worden opgericht voor huishoudens die de energierekening niet meer kunnen betalen.

Kritiek van werkgevers en werknemers op verhoging

Naar aanleiding van dit nieuws waarschuwde werkgeversvereniging AWVN op BNR Nieuwsradio dat het verhogen van de onbelaste reiskostenvergoeding voor werkgevers niet gratis is. Het betekent alleen maar dat de werkgever geen belasting hoeft te betalen over die twee cent extra. Het kost de werkgever nog steeds een hoop geld, gaf AWVN aan. Vakbond CNV noemt de hogere onbelaste vergoeding voor de meeste werknemers een wassen neus. Als de onbelaste vergoeding omhooggaat, moeten werkgevers dit wel eerst willen vergoeden. Een hogere vergoeding komt doorgaans tot stand na stevige cao-onderhandelingen. Dat duurt maanden.

Werkelijke kosten per kilometer liggen veel hoger

Al in januari 2026 gaf Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) aan dat een kilometervergoeding van € 0,38 kostendekkend is. Een vergoeding van € 0,25 per kilometer na de verhoging is dus nog altijd te laag om de werkelijke kosten van de werknemer te dekken voor het zakelijk gebruik van zijn eigen auto. Het is nog even afwachten tot de definitieve stukken en steun rond zijn, voordat bekend wordt of de wettelijke verhoging er daadwerkelijk komt en hoe hoog die uiteindelijk zal zijn.