Verre bestemmingen minder duur door daling vliegbelasting

Het hoge tarief van de vliegbelasting van € 74,81 wordt gelijkgesteld aan dat van Duitsland. Dit moet volgens het kabinet de kosten verlagen voor luchtvaartmaatschappijen die vliegen vanaf Nederlandse luchthavens en een gelijker speelveld creëren met omliggende landen. Per 1 januari 2027 bedraagt de vliegbelasting € 59,43 per passagier.

Het tarief van de vliegbelasting wordt per 1 januari 2027 op basis van de Wet differentiatie vliegbelasting gedifferentieerd naar afstand, gebaseerd op de eindbestemming van de passagier. De eindbestemming is de luchthaven waar de vliegreis van de passagier eindigt op basis van de vervoersovereenkomst. Er wordt echter niet altijd een vervoersovereenkomst afgesloten. Denk hierbij aan privévluchten met een eigen vliegtuig. In deze gevallen is de eindbestemming dus niet te achterhalen. Met ingang van 1 januari 2027 geldt bij het ontbreken van een vervoersovereenkomst dat de eindbestemming kan worden aangetoond met het vliegplan. Zonder de voorgestelde aanpassingen zou in de situatie waarin geen vervoersovereenkomst is afgesloten altijd het hoogste tarief worden toegepast. Het kabinet vindt dit voor deze specifieke gevallen onwenselijk.

Daling hoge tarief

De belastingplichtigen (de exploitanten van de luchthavens) factureren de vliegbelasting aan de luchtvaartmaatschappijen die vliegen vanaf de desbetreffende luchthavens. De luchtvaartmaatschappijen rekenen de vliegbelasting vervolgens (deels) door in de prijs van een vliegticket. De vliegbelasting kent vanaf 2027 drie categorieën:

• een laag tarief: een tarief van € 31,04 per passagier voor staten of gebieden niet verder dan ca. 2.000 km gelegen vanaf Amsterdam. Ook het Caribisch deel van het Koninkrijk is opgenomen in bijlage A;
• een middentarief van € 49,87 per passagier voor eindbestemmingen in staten of gebieden tussen ca. 2.000 km en ca. 5.500 km vanaf Amsterdam;
• een hoog tarief van € 74,81 per passagier voor eindbestemmingen in staten of gebieden verder dan ca. 5.500 km vanaf Amsterdam.

Inzetten op een Europese vliegbelasting

Duitsland heeft er onlangs voor gekozen de tarieven in de Duitse vliegbelasting per 1 juli 2026 te verlagen. Hierdoor zijn de tarieven in Duitsland lager dan de Nederlandse tarieven per 2027. Ook België heeft de voorgenomen verhoging van de vliegbelasting van € 10 verlaagd naar € 7. Het Nederlandse kabinet wil naar aanleiding hiervan het hoge tarief in Nederland verlagen naar hetzelfde niveau als het hoge tarief in de Duitse vliegbelasting. Zo zet het kabinet zich in voor een Europese vliegbelasting, in plaats van een nationale vliegbelasting.

Download de belangrijkste Prinsjesdagstukken in pdf, zodat je snel de achtergrondinformatie bij de hand hebt.